Pour ces 50 ans, 3t apporte son grain de sel a l’univers de la roue.
La gamme LTD qui concerne le haut de gamme des produit développés par l’entreprise italienne compte dans ses rangs une nouveauté, et pas des moindres car il s’agit d’une paire de roue à jante carbone qui semble très intéressante.
Domaine jusqu’alors inexploré par le constructeur, cette paire de roue porte le nom de Mercurio, vous l’aurait compris « mercure » en italien et aborde de nouvelles solutions techniques.
Le profil des jantes est bien dans l’air du temps avec une hauteur de 60mm et une largeur conséquente pour favoriser l’aérodynamisme.
Mais là où les Mercurio se distinguent c’est par la conception bien particulière de la jante qui voie ses flancs creusés au moulage afin d’y accueillir les têtes des rayons.
Exit le perçage de la jante et les contraintes de sur-épaisseur qu’elles engendrent pour garantir la fiabilité. Les rayons ainsi encastrés devraient apporter plus de rigidité et d’endurance.
Du coup, les rayons sont vissés au flasque du moyeu puis viennent s’accrocher au flanc opposé de la jante, ce qu’on a déjà vu sur les Lightweight Ventoux mais pour d’autres raisons.
Le constructeur affirme que les technologies employées pour la fabrication de la piste de freinage sont dérivées de la F1 et permettent un freinage aussi efficace sur le sec que le mouillé. Longtemps talon d’Achille des jantes carbones, ceci tend toutefois à être habituel sur les jantes de dernière génération.
Le moyeu arrière et sa large flasque ajourée dispose d’un corps de roue libre pouvant accueillir sans changement les 2 duellistes de la transmission, grande nouveauté qui ravira de nombreux utilisateurs.
Le poids total de 1389g qui est, ni plus ni moins dans la moyenne de ce type de roue semble être un faussé par des moyeux assez lourds. En effet, les jantes pèsent moins de 400g ce qui est plutôt rare pour une hauteur de 60 mm. Compte tenu de la faible masse périphérique (jante) et la fixation des rayon ces roues pourrais ce révélé plus dynamique et procurer de meilleure relance que la concurrence.
3t semble avoir fait avec beaucoup d’ingéniosité sont premier pas dans le monde de la roue, à suivre!
