Pendant le Giro, les vélos de contre la montre ont été bizzarement équipés.
En plus des deux leviers habituels situés aux extrémités du cintre est venu se greffer un levier sur le prolongateur. Il sert bien entendu à freiner quand le coureur est en position aérodynamique.
La puissance du freinage n’est pas aussi bonne qu’en utilisant les leviers habituels car la position de la main et du bras ne le permettent pas mais ce système permet d’ajuster la vitesse sans perdre trop en aérodynamique car les bras restent bien le long du corps.
Source: Velonews