Rotor
Le constructeur espagnol agrandit la famille pour 2009. Non content de proposer potence, boîtiers et pédaliers déjà très aboutis, et pour preuve, Carlos Sastre gagne le Tour de France avec
ces plateaux ovales, Rotor attaque le marché de la chaîne et de la tige de selle et développe l’offre sur les potences.
Potence Rotor SX
Le potence SX a été conçue dans l’optique d’une utilisation Freeride Enduro, elle est équipée d’un capot à 4 vis, plutôt que 2 pour la potence S1, modèle de base axé route. Cette nouvelle
potence SX sera disponible de 70 à 130mm, elle est bien sûr réversible, son angle par rapport au pivot de fourche est de 2,5°, contre 7,5° pour la S1. Le capot sera toujours disponible en
rouge ou noir. Le poids est de 113g.
Le tarif annoncé est de 139,9 euros.
Tige de selle Rotor SP1
Les informations à propos de cette tige sont assez peu nombreuses, toujours est-il qu’elle sera disponible en 27,2mm et 31,6mm et en coloris noir/rouge pour une
longueur de 350mm.
Chaînes
Une gamme de chaîne sous traitée par YBN est développée à la fois pour la route et le VTT. Trois modèles route et quatre modèles VTT font ainsi leur apparition. Elles sont équipés soit
d’une « attache rapide », soit d’un maillon de fermeture standard.
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Modèle
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Poids
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Compatibilité
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Finition
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Prix
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SL 101-Ti
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240g
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10v
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Titane-or
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59,99 euros
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SL 100CR
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249g
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10v
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Argent Chromée
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44,99 euros
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SH 10CR
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260g
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10v
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Argent Chromée
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29,99 euros
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SL 901-Ti
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248g
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9v
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Titane-or
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54,99 euros
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SL900CR
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256g
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9v
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Argent Chromée
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35,99 euros
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SH 9CR
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270g
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9v
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Argent Chromée
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24,99 euros
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SHR 9B (anti-rust)
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270g
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9v
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Gris
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19,99 euros
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Site constructeur: Rotor
Distributeur français: Rotor France
ISM
Le concept est très spécial. Le look de cette selle, qui se veut totalement révolutionnaire, tant le confort est accru par rapport à une selle de forme
traditionelle, est à coucher dehors! Bon le but n’est pas de faire dans l’esthétisme mais dans la fonctionnalité, et il paraît que cette selle devrait assurer des heures sans douleur, ce
qui est, après tout, ce que l’on attends d’une selle de vélo!
Nous attendons le modèle d’essai dans quelques jours et vous tiendrons au courant concernant l’ergonomie de ces bestioles.
Les selles ISM sont déclinées en deux gammes principales, plus un modèle de base, le Sport model
Les Adamo Racing pèsent 280g, il s’agit du modèle haut de gamme. Le modèle milieu de gamme, que nous auront la chance de tester, est l’Adamo Road, la selle pèse 320g.
D’un point de vue budget, ces selles vous coûteront de 49,95 euros à 124,95 euros en passant par 84,95 euros pour le modèle milieu de gamme.
Plus d’informations: ISM France
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