Paul Lew a des idées plein la tête. Après avoir réalisé les roues les plus spéciales de l’années 2007, il a poussé les limites toujours plus loin avec, dans l’ordre chronologique, une
version avec mécanisme Tune, une version entièrement en bore, une version Clydesdale pour les coureurs costauds, et pour finir, pour Noël, une version tandem!
Logiquement, ces roues sont toujours très légères, en tout cas, compte tenu de l’utilisation qui va en être faîte. Elles sont en plus renforcées pour encaisser les forces et poids de
deux coureurs en même temps.
Par rapport à la version Clydesdale, il y a environ 600g de matière en plus, (ou 800g face à la version classique) répartie sur tous les étages, tous les éléments de la roue. Les rayons de
la roue arrière qui transfèrent le couple sont au nombre de 8 au lieu de 4, toujours dans un souci de résistance à une puissance deux fois supérieure à la normale…!
Niveau prix, les roues seront à vous pour la bagatelle de 7500 dollars US!
Articles Roues Artisanales précédents:
– Lew Racing, sortie avec les anges
– Lew Racing, version Clydesdale
– Lew Racing VS Lightweight Standard VS Mavic CCU
– Lew Racing, les jantes 2008
– Campagnolo 2008, Lew Racing, Colnago 2008
– Lew Racing wheels, qu’est-ce qui les rend si attrayantes?
– Lew Racing, M5: les jantes sont sorties
– Lew PRO VT-1: les nouvelles roues
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