C a s r a n a eu la chance de pouvoir accéder à l’hotel des T-Mobile le premier samedi soir du Tour de France. Il en a profité pour prendre quelques photos du matériel utilisé par l’équipe allemande.
Voici donc en exclusivité ces photos (ce n’est bien sur pas une exclu 😉 ):
C a s r a n has been lucky to enter the T-Mobil’s hotel the first saturday night of the Tour de France. He profited to take some pictures of the components used by the german team.
Here are in exclusivity the pictures (of course not an exclusivity 😉 ):
Vue de la fenêtre || Window shot
Les vélo de Jan et Alexandre|| Jan’s and Alexandre’s bikes
Le vélo de Jan, 7,130kg avec les roues Lightweight connaît quelques améliorations. Selon Velonews, le cadre est plus léger et plus rigide que celui actuellement sur le marché et ne sera pas disponible avant 2007.
La liaison entre le tube diagonal et le tube de selle est différente, la tige de selle est intégrée et doit être coupée "à la main"
Jan’s 7,130kg bike with Lightweight wheels known some upgrades. According to Velonews, the frame is lighter and stiffer than this one currently on the market and won’t be available until 2007. The seat tube/ top tube jonction is different, the seat post is integrated and have to be cut "by hand".
La liaison entre le tube diagonal et le tube de selle est différente, la tige de selle est intégrée et doit être coupée "à la main"
Jan’s 7,130kg bike with Lightweight wheels known some upgrades. According to Velonews, the frame is lighter and stiffer than this one currently on the market and won’t be available until 2007. The seat tube/ top tube jonction is different, the seat post is integrated and have to be cut "by hand".
Les roues de Jan || Jan’s wheels
Les fameuses roues de Jan, il ne s’agit que de sa seconde paire de roue, ce sont des Zipp 303 avec à n’en pas douter des roulements céramique (Z3).
Misteries Jan’s wheels, they’re only his seconds wheels, they are Zipp 303 with certainly built in ceramic bearings (Z3).
