Le PowerDome, pyramide d’ingéniosité…
La toute nouvelle cassette Sram RED a véritablement fait mouche lors de sa première présentation au cours de l’été dernier, pendant le Tour de Les cassettes habituelles sont toutes constituées de pignons qui engrènent tous sur le corps de roue libre. Sram s’est donc posé la question de la nécessité de ce contact et de l’éventuel C’est à partir de ce constat que Sram a développé la technologie PowerDome: les huit plus grands pignons de la cassette sont solidaires et usinés à partir d’un bloc d’acier chromoly, la
Des avantages de taille…
Seuls trois pignons sont en contact avec le corps de roue libre: le plus grand par l’intermédiaire de l’insert aluminium rouge estampillé Sram RED, et les deux plus petits. Ceci
Ainsi, les cassettes 11-23 et 11-26 n’affichent, d’après le constructeur, que 155 et 166g sur la balance, soit plus de 20 à 30g plus légères que les cassettes concurrentes chez
Comment ça marche?
D’un point de vue pratique, cette cassette se monte sur un corps Shimano 9V, et 9V uniquement. En effet, les encoches des corps Shimano 10V sont plus hautes et ne permettent pas
d’enfiler cette cassette. Nous craignons quelques peu la faible surface de contact des pignons avec les corps de cassette, réduite à un seul pignon pour les huit plus petits rapports. Espérons que les corps en aluminium résisteront aux assaults ravageurs des coups de pédale enragés… Nous vous tiendrons au courant dans quelques semaines quand les kilomètres auront permis de se rendre compte du potentiel de ce composant novateur. Affaire à suivre. |
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